Naiandianji, Bengkel Mobil di Aceh Utara – Saat ini bisnis bengkel umum sudah semakin cepat bertambah dengan maraknya kepemilikan kendaraan pribadi di berbagai kota besar Indonesia. Fasilitas dan pelayanan terbaik bisa didapatkan di Bengkel Mobil Aceh Utara di antara bengkel-bengkel lainnya.
Salah satu perusahaan otomotif yang bergerak di bidang perawatan kendaraan roda empat adalah Bengkel Mobil Aceh Utara sehingga bisa menjadi partner bagi pengguna mobil.
Berbagai layanan pemeliharaan transportasi banyak diberikan pada bengkel mobil disebabkan memang sebernarnya bengkel ini umum seperti biasanya. Mulai dari tune up, engine/ecu scanner, flushing oli mobil matic atau manual, service AC, Accu, Ban, Spooring, Balancing, Filter Oli, Filter Udara, dan service lainnya yang menyediakan kemudahan akses bagi orang-orang.
Berikut daftar alamat bengkel mobil Aceh Utara terbaik:
Daftar Isi :
CARA MEMILIH BENGKEL MOBIL di Aceh Utara
Berbagai hal ini penting untuk diperhatikan guna menghindari potensi ‘dikerjai’ oleh oknum curang yang tak bertanggung jawab. Misalnya, ada part yang masih bagus namun dikatakan sudah harus ganti.
Atau menambah pekerjaan yang tidak perlu dan tetap ditulis dalam nota penagihan tanpa sepengetahuan konsumen. Yang paling parah, Mengganti komponen palsu dengan bagian asli mobil yang masih bagus. Hal ini tentu sangat merugikan pelanggan dan berpotensi mengakibatkan kinerja mobil berkurang.
Lalu, apa saja pokok yang harus dipahami? Berikut beberapa langkah menentukan bengkel mobil berkualitas yang bisa anda coba:
1. Mekanik Profesional dan Bersertifikat
Disebabkan montir langsung berhadapan dengan kendaraan konsumen maka hal ini sangat krusial. Di bengkel tersebut anda berwenang untuk melihat langsung kinerja si teknisi disebabkan anda sebagai yang memiliki mobil.
Biasanya informasi mengenai montir mereka akan dipajang apabila bengkel tersebut mempunyai keunggulan terbaik. Untuk menghindari potensi kekeliruan saat proses perawatan transportasi, memilih teknisi berpengalaman itu sangat penting sekali.
2. Menerapkan SOP dan Quality Control
Bengkel mobil harus menerapkan poin yang berlaku ini. Umumnya saat pegawai menangani kendaraan konsumen, bengkel yang terbaik sudah menerapkan Standard Operating Procedure (SOP) disebabkan sudah dipatuhi oleh seluruh pegawai. Lihat Juga Bengkel Service Mobil Terdekat
Kepatuhan terhadap SOP ini juga didukung dengan pelaksanaan Quality Control guna memastikan kinerja montir maupun pegawai di bengkel sudah sesuai dengan ketentuan yang dilaksanakan.
3. Keaslian Suku Cadang
Selain montir dan sistem manajemen, hal selanjutnya melekat cara memilih bengkel mobil berkualitas yang harus diperhatikan adalah kelengkapan dan keaslian suku cadang yang disediakan oleh bengkel.
Ketika konsumen memerlukan mengganti suku cadang pada kendaraan, maka pada bengkel resmi selalu memberi dan menawarkan part aslinya.
Untuk pemilik mobil harus memastikan part yang dibeli itu merupakan suku cadang asli dan bukan palsu terlepas dari pemeliharaan tersebut dilakukan di bengkel resmi maupun umum. Harga suku cadang KW memang lebih murah, namun tentu ada potensi ancamannya seperti kinerja mobil yang tidak maksimal.
4. Bengkel Ramai Bisa Menjadi Indikasi
Umumnya, bengkel mobil bagus dan berkualitas akan dipadati oleh banyak konsumen, terlebih sewaktu hari libur. Disebabkan hal itu bisa menjadi indikasi bahwa kemungkinan bengkel tersebut memiliki popularitas baik meskipun belum tentu ada jaminannya.
5. Jadikan Bengkel Resmi Sebagai Acuan
Pilihan paling aman agar terlepas dari bengkel mobil yang abal-abal tentu saja ialah bengkel resmi. Dikarenakan sudah memegang kontrak dengan Agen Tunggal Pemegang Merk (APTM) dari sang produsen, maka bengkel resmi tentu saja sudah menyediakan suku cadang serta mekanik profesional.
Dengan begitu mobil kesayangan anda akan memiliki konerja baik akibat dari suku cadang mobil asli yang harganya lebih tinggi, tetapi budget tersebut akan sebanding dengan kepuasan.
Adapun pada prinsipnya, saat pemilik mobil melakukan pemeliharaan rutin di bengkel maka anda harus mengeluarkan dana untuk dua hal yakni ongkos jasa dan biaya komponen. Pelanggan yang membeli mobil baru biasanya masih dibebaskan untuk ongkos jasa setidaknya selama tiga tahun atau 50.000 km (mana yang mencapai lebih dulu).
Berbeda dengan mobil baru, bonus gratis biaya jasa tersebut sudah hilang disebabkan sudah digunakan oleh pemilik sebelumnya oleh sebab itu anda harus mempersiapkan uang ekstra, hal ini berlaku untuk mobil second.
Sebab itu, mengingat ongkos pemeliharaan mobil lumayan merogoh saku, pastikan anda memilih bengkel yang memenuhi tiga pokok di atas.
LAYANAN BENGKEL MOBIL di Aceh Utara
1. Tune Up
Mobil Anda tidak bertenaga/loyo? atau boros bahan bakar? atau saat digunakan jarak dekat kondisinya sudah tidak nyaman? untuk memulihkan kemampuan mesin anda adalah dengan Tune Up dan saat inilah waktunya.
Untuk memulihkan kondisi kendaraan menjadi kuat kembali ialah dengan cara Tune Up, mengapa bisa begitu? Disebabkan ketika tune up saatnya untuk membersihkan ataupun mengganti pada bagian filter bensin/solar, busi, klep, timing belt, karburator akibat sudah terlalu banyak kotoran.
2. Overhoule / Turun Mesin
Ketika turun mesin atau srvice besar, jangan sampai anda keliru memilih keputusan. Terutama langsung ada anjuran dari bengkel. Pemilik kendaraan harus mengetahui patokan dasar mengapa mesti turun mesin. Maksudnya, dikarenakan turun mesin anggarannya besar, itu yang menjadi problem.
Petunjuk yang umumnya muncul adalah cacat saat kendaraan melakukan servis berkala, lalu tiba-tiba asap keluar saat kendaraan dijalankan dan faktor umur pakai kendaraan juga bisa membuat sparepart rusak.
Ada beberapa poin yang harus dimengerti pelanggan ketika bongkar mesin, diantaranya cek area ruang bakar, semisal tidak ditemukan setelah lepas blok, tentunya belah mesin. Mungkin saja bearing crankshaft aus disebabkan usia pakai.
Untuk mengetahui kapan waktunya harus membongkar mesin berikut berbagai indikasinya:
Pertama adalah putaran mesin seperti tertahan alias ngeden. Ketika gas dipelintir mesin tidak mau diajak bergerak cepat. Apabila sudah demikian, tangan jadi gampang pegal atau terlebih kapalan.
Tidak mengalirnya maksimal pasokan bahan bakar keruang bakar mesin itu menjadi problemnya. Di silinder head kemungkinan ada penumpukan kerak. Bersihkan kepala silinder dari kerak. Sementara klep harus diskir.
Lazimya di pagi hari atau ketika pertama menghidupkan, mesinnya susah untuk hidup disebabkan itu memang tanda-tandanya. Ini indikasi awal sebelum mesin nyala. Setelah hidup, masalah yang muncul akan sama seperti di atas.
Asap keluar dari knalpot. Ini juga indikasi kompresi bocor, selain keluar asap, mesin juga susah diajak lemot dan acap kali mati sendiri. Blebek…blebek… Penyakitnya bisa dirunut jika masalahnya seperti ini. Ring piston mesti ganti karena usia, paking blok silinder rusak, atau sil klep bocor lantaran sobek.
3. Ganti Oli
Oli dikembangkan dan disesuaikan untuk keperluan tertentu pada part mobil dengan menjalani fungsinya. Dalam berbagai macam oli sendiri fungsinya dibagi. Ada 5 jenis oli pada mobil yang sudah seharusnya rutin dan di cek untuk segera diganti dengan oli baru, yakni :
a. Oli Mesin
Oli mesin ini dibagi atas tiga jenis, yakni oli mineral, semi sintetik dan full sintetik. Oli mineral ialah oli berbahan minyak bumi (based oil), oli yang dibuat dari campuran antara oli mineral dan sintetik ialah oli semi sintetik sedangkan oli full sintetik terbuat dari bahan murni oli sintetik yang dikembangkan untuk pemakaian yang lebih tahan lama di dalam mesin mobil.
Pada oli mesin kekentalan pemakaian telah ditetapkan dengan SAE (Society Automotive Engineers) untuk iklim indonesia yang berada di area tropis memakai 15W-30 hingga 20W/50 sedangkan mutu atau kualitas disimbolkan oleh API (American Petroleum Institute), ditandai dengan huruf besar.. Untuk jenis mobil solar memakai huruf C (comercial) sedangkan pada bensin biasanya memakai huruf S (service/spark).
Oli mesin lazimnya diganti dengan mengukur dari jarak tempuh per kilometer mobil. Supaya kondisi mesin tetap prima baiknya melakukan penggantian oli yang telah ditetapkan oleh pihak pabrikan atau ATPM yakni ulazimnya 5000 km akan tetapi oli mineral dapat dipakai maksimum sampai 7000 km dan oli sintetik dapat digunakan hingga 10.000 km.
Harga oli mobil per ukuran galon yang ada di toko sekitar antara Rp. 115.000 sampai Rp. 300.000 belum tergolong jasa penggantian. Jadi caranya dengan mengingat kilometer awal saat memakai oli yang baru sehingga anda bisa menyiapkan agenda rutin mengganti oli mesin mobil sebelum komponen mesin mengalami kebrobrokan.
b. Oli Transmisi
Dalam transmisi kendaraan penggunaan oli juga dipakai. Khusus untuk ini, telah dikenal ada dua jenis oli transmisi yaitu untuk transmisi manual dan matik, penggunaannya pun tentu berbeda. Oli transmisi manual dapat digunakan hingga 10.000 km, itu artinya oli bisa digunakan sampai sejauh 10.000 km dalam keadaan jalan, belum termasuk dalam keadaan macet atau tiap enam bulan sekali.
Berdeda dengan oli transmisi, sebaiknya melaksanakan penggantian setiap kelipatan 20.000 km itu pada oli khusus matic. Ngomong soal harga oli transmisi yang saat ini adalah transmisi manual kurang lebih Rp. 30.000 sampai Rp. 60.000 sedangkan berkisar Rp. 70.000 hingga Rp. 250.000 untuk oli transmisi matik.
c. Oli Gardan
Gantilah oli gardan secara rutin setiap 20.000 km, dan gunakan nilai kekentalan pelumas sesuai yang dianjurkan produsen transportasi secara umum penggantian oli gardan lazimnya dilaksanakan bersama-sama dengan oli transmisi. Harga oli gardan yang ada ditoko adalah sekitar Rp. 30.000 sampai Rp. 60.000.
d. Oli / Minyak Rem
Minyak rem ini juga ada grade-nya seperti halnya SAE dan API yang dituliskan dalam satuan DOT (Department Of Transportation) ini juga seperti oli mesin. DOT ialah nilai titik didih dari minyak rem dalam menghambat panas akibat pengereman, semakin rendah nilai DOT kemampuan menghambat panasnya juga kecil.
Lazimya DOT yang tinggi seperti DOT 5 digunakan hanya untuk kendaraan perlombaan sedangkan DOT 3 umum digunakan untuk kendaraan harian.
Di pasaran ada DOT 3, DOT 4, dan DOT 5. Semakin sensitif maka angka DOT-nya tinggi dan juga dilihat dari masa pakainya. Minyak rem itu harus diganti minimal setelah kendaraan digunakan setahun jika memakai DOT grade 3 dan tidak ada problem pada masa untuk sistem rem. Apabila DOT-nya lebih tinggi, DOT 5 misalnya, maka waktu penggantiannya dapat lebih singkat.
e. Oli Power Steering
Pada komponen power steering tak terlewat dari pemakaian oli. Ini sebagai pompa hidrolik sehingga memudahkan pengguna kendaraan mobil untuk menggerakan pengendali stir mobil maka digunakanlah oli pada bagian power steering.
Oli pada power steering penggantiannya kurang lebih sama dengan penggantian minyak rem. Penggantian ini dilakukan kurang lebih dua tahun dari penggunaan awal mobil atau setidaknya setiap kelipatan 25.000 km. Harganya berkisar Rp. 30.000 hingga Rp. 70.000 itu untuk harga oli di toko.
4. Pasang / Service AC mobil
Pemasangan baru atau second AC Mobil, Single/Double Blower, Service AC Mobil, Perbaikan instalasi AC mobil dengan menggunakan sparepart bermerk. Untuk setiap service dan pemasangan biasanya akan diberi `GARANSI`.
5. Pemasangan Audio Mobil
Bengkel Mobil Aceh Utara menerima pemasangan, instalasi, pembelian, service semua macam audio mobil. Disebabkan kepuasan anda merupakan kebanggan untuk bengkel maka pihak bengkel akan memberi produk yang terbaik supaya anda merasa puas dengan hasil kerja bengkel. Meskipun mempunyai kualitas terbaik, untuk soal harga Bengkel Mobil Aceh Utara akan memberi harga yang cukup kompetitif untuk anda.
6. Penjualan Komponen Mobil
Penjualan spearpat mobil yang disediakan adalah toyota, suzuki, daihatsu, dan merk mobil lainnya dari mulai parfum kendaraan, spion, stir mobil, lampu, wifer, condensor, busi, filter oli, filter udara, oli mesin, oli gardan, air radiator, dsb.
KESIMPULAN
Itulah beberapa referensi Bengkel Mobil Aceh Utara yang bisa kami berikan kepada anda, serta juga tips-tips bagaimana cara memilih bengkel mobil terbaik dan layanan-layanan yang diberikan pada pihak bengkel. Semoga informasi ini bermanfaat.
