Naiandianji, Bengkel Mobil di Bima – Bertambah maraknya kepemilikan kendaraan pribadi di berbagai kota besar Indonesia, membuka kesempatan bisnis bagi pengembang usaha perbengkelan umum. Di Bengkel Mobil Bima banyak sekali yang menawarkan pelayanan serta fasilitas terbaik di antara lainnya.
Bengkel Mobil Bima menjadi salah satu perusahaan otomotif yang fokus bergerak di bidang pemeliharaan kendaraan roda empat yang siap menjadi teman bagi para pengguna pengguna mobil.
Bengkel mobil sendiri sebetulnya merupakan bengkel umum yang menawarkan berbagai pelayanan service kendaraan. Mulai dari tune up, engine/ecu scanner, flushing oli mobil matic atau manual, service AC, Accu, Ban, Spooring, Balancing, Filter Oli, Filter Udara, dan service lainnya yang memberi kemudahan akses bagi orang-orang.
Berikut daftar alamat bengkel mobil Bima terbaik:
Daftar Isi :
Alamat Bengkel Mobil di Bima
Belum Ada Data
CARA MENENTUKAN BENGKEL MOBIL di Bima
Banyak oknum curang yang tidak bertanggung jawab berpotensi “mengerjai”, jadi anda harus memperhatikan beberapa hal penting ini agar terhindar darinya. Misalnya, Ada part yang dikatakan harus ganti padahal kondisinya masih bagus.
Atau menambah pekerjaan yang tidak perlu dan tetap dimasukkan dalam nota penagihan tanpa konsumen mengetahui. Yang paling parah, menukar bagian asli mobil yang masih bagus dengan suku cadang palsu. Hal ini tentu sangat membebani pelanggan dan berpotensi menyebabkan kinerja mobil berkurang.
Lalu, apa saja hal yang harus dipahami? Nahh, Anda bisa mencoba bermacam tips sebagai berikut untuk memilih bengkel mobil terbaik:
1. Mekanik Profesional dan Bersertifikat
Hal ini sangat penting karena montir menjadi pihak yang bersentuhan langsung dengan kendaraan pelanggan. Sebagai yang memiliki mobil, anda mempunyai hak melihat kualitas tenaga kerja mekanik di bengkel tersebut.
Lazimnya informasi perkara teknisi mereka akan dipajang jika bengkel tersebut memiliki keunggulan bagus. Memilih mekanik berpengalaman sangat penting guna meminimalisir potensi kekeliruan sewaktu proses perawatan transportasi.
2. Menerapkan SOP dan Quality Control
Bengkel mobil harus menerapkan poin yang berlaku ini. Disebabkan sudah dipatuhi oleh semua pegawai, Standard Operating Procedure (SOP) sudah dijalankan oleh bengkel-bengkel bagus saat pegawinya menangani transportasi pelanggan. Lihat Juga Bengkel Mobil Honda Terdekat
Kepatuhan terhadap SOP ini juga didukung dengan pelaksanaan Quality Control guna memastikan kinerja teknisi maupun pegawai di bengkel sudah sesuai dengan ketetapan yang diterapkan.
3. Keaslian Suku Cadang
Yang kedua adalah kelengkapan dan keaslian suku cadang yang disediakan oleh bengkel, poin ini masih berkaitan dengan cara menentukan bengkel mobil terbaik selain dari teknisi dan sistem manajemen bengkel.
Saat konsumen membutuhkan mengganti suku cadang pada kendaraan, maka pada bengkel resmi selalu memberi dan menawarkan part aslinya.
Terlepas dari apakah perawatan tersebut dilakukan di bengkel resmi atau umum, pemilik mobil harus memastikan part yang dibelinya merupakan suku cadang asli dan bukan KW atau palsu. Harga suku cadang KW memang lebih murah, namun tentu ada potensi ancamannya seperti kinerja mobil yang tidak maksimal.
4. Bengkel Ramai Bisa Menjadi Indikasi
Biasanya, bengkel mobil bagus dan berkualitas akan dipadati oleh banyak konsumen, terlebih saat hari libur. karena kumungkinan besar bengkel yang ramai mempunyai reputasi bagus dan boleh jadi indikasi, hal ini tidak menjamin keasliannya.
5. Jadikan Bengkel Resmi Sebagai Acuan
Bengkel resmi bisa menjadi pilihan anda paling baik agar terlepas dari bengkel mobil abal-abal. Karena sudah memegang kontrak dengan Agen Tunggal Pemegang Merk (APTM) dari sang produsen, maka bengkel resmi tentu saja sudah menyediakan suku cadang serta mekanik berpengalaman.
Dengan begitu uang tersebut akan sebanding dengan kualitasnya yang berdampak pada kinerja dari mobil kesayangan anda, meskipun harga dari suku cadang lebih mahal.
Pada sewaktu pemilik mobil melaksanakan perawatan rutin di bengkel, dasarnya ialah anda harus mengeluarkan ongkos untuk dua hal penting yaitu ongkos jasa dan biaya komponen. Konsumen yang membeli mobil baru umumnya masih dibebaskan untuk biaya jasa sekurang-kurangnya selama tiga tahun atau 50.000 km (mana yang mencapai lebih dulu).
Tetapi jika anda membeli mobil bekas, bonus gratis biaya jasa tersebut mungkin sudah hilang atau sudah terpakai oleh pemilik sebelumnya sehingga anda harus menyiapkan dana ekstra.
Sebab itu, mengingat ongkos perawatan mobil lumayan merogoh kocek, pastikan anda menentukan bengkel yang memenuhi tiga pokok di atas.
FASILITAS BENGKEL MOBIL di Bima
1. Tune Up
Mobil Anda tidak bertenaga/loyo? atau bahan bakar boros? atau saat dipakai jarak dekat kondisinya sudah tidak nyaman? untuk mengembalikan kekuatan mesin anda adalah dengan Tune Up dan saat inilah waktunya.
Mengapa dengan Tune Up bisa memulihkan kondisi kendaraan menjadi fit kembali? Dikarenakan sewaktu tune up saatnya untuk membersihkan ataupun mengganti pada bagian filter bensin/solar, busi, klep, timing belt, karburator akibat sudah terlalu banyak kotoran.
2. Overhoule / Turun Mesin
Jangan sampai keliru langkah dan memilih keputusan ketika mobil turun mesin atau servis besar. Terutama langsung ada anjuran dari bengkel. Harus mengetahui terlebih dahulu pemilik kendaraan tentang tolak ukur mengapa mesti turun mesin. Maksudnya, tentu masalah biaya, karena turun mesin anggarannya tidak sedikit.
Ciri yang biasanya muncul adalah kelainan saat kendaraan melakukan servis berkala, lalu mendadak asap keluar ketika kendaraan dijalankan dan faktor umur pakai kendaraan juga bisa mengakibatkan komponen rusak.
Ada beberapa poin yang harus dimengerti konsumen sewaktu membongkar mesin, antara lain cek area ruang bakar, semisal tidak ditemukan setelah lepas blok, pastinya belah mesin. Mungkin saja bearing crankshaft aus disebabkan usia pakai.
Berikut berbagai indikasi untuk memahami kapan waktunya harus membongkar mesin:
Pertama adalah putaran mesin seperti tertahan alias ngeden. Mesin tidak mau diajak berakselerasi ketika gas dipelintir. Kalau sudah demikian, tangan jadi gampang pegal atau malah kapalan.
Tidak keluarnya maksimal pasokan bahan bakar keruang bakar mesin itu menjadi masalahnya. Penumpukan kerak kemungkinan ada di silinder head. Bersihkan kepala silinder dari kerak. Sementara klep harus diskir.
Lazimya mesin susah hidup di pagi hari atau ketika pertama menghidupkan karena itu memang gejalanya. Ini tanda-tanda awal sebelum mesin nyala. Setelah hidup, masalah yang muncul akan sama seperti di atas.
Asap keluar dari knalpot. Mesin juga susah diajak lamban dan acap kali mati sendiri ini juga gejala kompresi bocor selain muncul asap. Blebek…blebek… Penyakitnya bisa dirunut bila problemnya seperti ini. Ring piston mesti ganti karena usia, paking blok silinder rusak, atau sil klep bocor lantaran sobek.
3. Ganti Oli
Oli dikembangkan dan didesain untuk keperluan tertentu pada part mobil dengan menjalani fungsinya. Dalam berbagai macam oli sendiri tugasnya dibagi. Ada 5 jenis oli pada mobil yang sudah seharusnya rutin dan di cek untuk segera diganti dengan oli baru, yakni :
a. Oli Mesin
Ada tiga jenis oli mesin yaitu oli mineral, semi sintetik dan full sintetik. Oli mineral ialah oli dari bahan minyak bumi (based oil), oli yang dibuat dari perpaduan antara oli mineral dan sintetik adalah oli semi sintetik sedangkan oli full sintetik dibuat dari bahan murni oli sintetik yang dikembangkan untuk penggunaan yang lebih tahan lama di dalam mesin mobil.
Pada oli mesin kekentalan pemakaian telah ditentukan dengan SAE (Society Automotive Engineers) untuk iklim indonesia yang berada di wilayah tropis memakai 15W-30 hingga 20W/50 sedangkan mutu atau kualitas disimbolkan oleh API (American Petroleum Institute), ditandai dengan huruf besar.. Untuk jenis mobil bensin umumnya memakai huruf S (service/spark) sedangkan pada solar memakai huruf C (comercial).
Oli mesin umumnya diganti dengan mengukur dari jarak tempuh per kilometer mobil. Oli mineral dapat dipakai maksimal sampai 7000 km dan oli sintetik dapat digunakan sampai 10.000 km, namun bagusnya melakukan penggantian oli yang telah ditetapkan oleh pihak pabrikan atau ATPM yaitu lazimnya 5000 km, supaya keadaan mesin tetap prima.
Per ukuran galon yang ada di pasaran harga oli mobil sekitar antara Rp. 115.000 hingga Rp. 300.000 belum termasuk jasa penggantian. Jadi menyiapkan jadwal berkala mengganti oli mesin mobil sebelum sparepart mesin mengalami kebrobrokan, caranya dengan menulis kilometer awal saat mengganti oli yang baru.
b. Oli Transmisi
Penggunaan oli juga dipakai dalam transmisi kendaraan. Penggunaannya pun tentu berbeda, ada dua jenis oli transmisi yakni untuk transmisi manual dan matik anda harus mengenal ini disebabkan memang oli khusus. Pemakaian oli transmisi manual dapat digunakan sampai 10.000 km belum termasuk dalam keadaan macet atau tiap enam bulan sekali itu artinya oli bisa dipakai sampai sejauh 10.000 km dalam kondisi jalan.
Pada oli khusus matic, sebaiknya melakukan penggantian setiap kelipatan 20.000 km. Bicara tentang harga oli transmisi yang waktu ini ialah kurang lebih Rp. 30.000 hingga Rp. 60.000 untuk transmisi manual, sedangkan harga oli untuk transmisi matik sekitar Rp. 70.000 sampai Rp. 250.000.
c. Oli Gardan
Untuk oli gardan kekentalan pelumasnya sesuai yang dianjurkan produsen kendaraan, secara umum penggantian oli gardan lazimnya dilakukan bersama-sama dengan oli transmisi, dengan begitu gantilah oli gardan secara rutin setiap 20.000 km. Harga oli gardan sendiri adalah sekitar Rp. 30.000 sampai Rp. 60.000 itu untuk harga ditoko.
d. Oli / Minyak Rem
Seperti oli mesin, minyak rem ini juga ada tingkatannya seperti halnya SAE dan API, yang dituliskan dalam satuan DOT(Department Of Transportation). DOT ialah angka titik didih dari minyak rem dalam meredam panas dampak dari pengereman, jika kemampuan meredam panasnya kecil maka nilai DOTnya rendah.
Umumnya DOT yang tinggi seperti DOT 5 digunakan hanya untuk kendaraan kompetisi sedangkan DOT 3 umum digunakan untuk transportasi harian.
Di toko ada DOT 3, DOT 4, dan DOT 5. Tergantung dari umur pakainya, semakin tinggi nilai DOT-nya maka semakin rentan. Minyak rem itu harus diganti minimal setelah kendaraan digunakan setahun jika menggunakan DOT grade 3 dan tidak ada masalah pada masa untuk sistem rem. Apabila DOT-nya lebih tinggi, DOT 5 umpamanya, maka waktu penggantiannya dapat lebih cepat.
e. Oli Power Steering
Dan yang tak luput dari penggunaan oli ialah komponen power steering. Ini sebagai pompa hidrolik sehingga memudahkan pengguna kendaraan mobil untuk menggerakan pengendali stir mobil maka digunakanlah oli pada bagian power steering.
Hampir sama dengan minyak rem, oli pada power steering juga diganti berbarengan. Biasanyaa dilaksanakan penggantian ulang/menguras setiap 25.000 km atau kurang lebih dua tahun dari penggunaan awal mobil. Harganya kurang lebih Rp. 30.000 sampai Rp. 70.000 itu untuk harga oli di pasaran.
4. Pasang / Servis AC mobil
Pemasangan baru atau second AC Mobil, Single/Double Blower, Service AC Mobil, Perbaikan instalasi AC mobil dengan menggunakan sparepart bermerk. Untuk setiap service dan pemasangan biasanya akan diberi `GARANSI`.
5. Pemasangan Audio Mobil
Segala jenis pemasangan, instalasi, pembelian, service audio mobil ada di Bengkel Mobil Bima. Disebabkan kepuasan anda merupakan kebanggan untuk bengkel maka pihak bengkel akan memberikan produk yang berkualitas supaya anda merasa puas dengan hasil kerja bengkel. Jangan takut soal harga dikarenakan Bengkel Mobil Bima akan karena harga yang cukup kompetitif untuk anda dengan kualitas terbaik.
6. Penjualan Komponen Mobil
Penjualan spearpat mobil yang disediakan adalah toyota, suzuki, daihatsu, dan merk mobil lainnya dari mulai parfum kendaraan, spion, stir mobil, lampu, wifer, condensor, busi, filter oli, filter udara, oli mesin, oli gardan, air radiator, dsb.
KESIMPULAN
Itulah beberapa referensi Bengkel Mobil Bima yang bisa kami berikan kepada anda, serta juga tips-tips bagaimana cara memilih bengkel mobil terbaik dan layanan-layanan yang diberikan pada pihak bengkel. Semoga informasi ini bermanfaat.
