Naiandianji, Bengkel Mobil di Jepara – Bertambah maraknya kepemilikan transportasi pribadi di berbagai kota besar Indonesia, menyediakan prospek bisnis bagi pengembang usaha bengkel umum. Fasilitas dan pelayanan terbaik bisa didapatkan di Bengkel Mobil Jepara di antara bengkel-bengkel lainnya.
Bengkel Mobil Jepara siap menjadi teman bagi pemakai mobil dikarenakan memang salah satunya perusahaan otomotif yang fokus bergerak di bidang pemeliharaan transportasi roda empat.
Sebetulnya bengkel mobil ini sama seperti bengkel mobil pada umumnya yang memberikan bermacam layanan service transportasi. Mulai dari tune up, engine/ecu scanner, flushing oli mobil matic atau manual, service AC, Accu, Ban, Spooring, Balancing, Filter Oli, Filter Udara, dan service lainnya yang memberikan kemudahan akses bagi orang-orang.
Berikut daftar alamat bengkel mobil Jepara terbaik:
Daftar Isi :
CARA MEMILIH BENGKEL MOBIL di Jepara
Bermacam hal ini penting untuk diperhatikan guna mencegah potensi ‘dikerjai’ oleh oknum curang yang tak bertanggung jawab. Misalnya, Oknum itu mengatakan bahwa ada part yang harus diganti sedang kondisinya masih layak digunakan.
Atau Di dalam nota tagihan dimasukkan pekerjaan yang tidak perlu tanpa konsumen mengetahui. Yang paling parah, menukar part asli mobil yang masih bagus dengan suku cadang palsu. Sehingga sangat membebani konsumen dan berpotensi membuat kinerja mobil menjadi turun akibat dari hal ini.
Lalu, apa saja pokok yang harus diperhatikan? Untuk memilih bengkel mobil berkualitas anda bisa mencoba beberapa tips berikut ini:
1. Mekanik Profesional dan Bersertifikat
Hal ini sangat penting dikarenakan montir menjadi pihak yang bersentuhan langsung dengan kendaraan konsumen. Sebagai yang punya mobil, anda memiliki hak meninjau kualitas tenaga kerja mekanik di bengkel tersebut.
Bengkel yang mempunyai reputasi terbaik, pada umumnya akan menunjukkan informasi perkara montir mereka. Memilih teknisi berpengalaman sangat penting agar terselamatkan dari potensi kekeliruan ketika proses perawatan transportasi.
2. Menerapkan SOP dan Quality Control
Poin ini berlaku bagi manajemen bengkel itu sendiri. Biasanya saat pegawai menangani kendaraan konsumen, bengkel yang terbaik sudah menjalankan Standard Operating Procedure (SOP) karena sudah dipatuhi oleh semua pegawai. Lihat Juga Bengkel Servis Mobil Terdekat
Dengan adanya penerapan Quality Control dari kepatuhan SOP yang ada ditujukan untuk memastikan kinerja mekanik dan pegawai bengkel apakah sudah sesuai dengan ketetapan yang dilaksanakan atau belum.
3. Keaslian Suku Cadang
Selain montir dan sistem manajemen, poin selanjutnya melekat cara menentukan bengkel mobil terbagus yang harus dipahami adalah kelengkapan dan keaslian suku cadang yang disediakan oleh bengkel.
Saat konsumen membutuhkan mengganti suku cadang pada kendaraan, maka pada bengkel resmi selalu memberikan dan menawarkan part aslinya.
Terlepas dari apakah pemeliharaan tersebut dikerjakan di bengkel resmi atau umum, pemilik mobil harus memastikan part yang dibelinya merupakan suku cadang asli dan bukan KW atau palsu. Kinerja mobil anda bisa saja berkurang sewaktu diganti dengan suku cadang palsu walaupun harganya jauh lebih murah dari suku cadang asli.
4. Bengkel Ramai Bisa Menjadi Indikasi
Biasanya, bengkel mobil bagus dan berkualitas akan didatangi oleh banyak konsumen, terlebih sewaktu hari libur. Meskipun hal ini bukan jaminan, namun poin ini bisa menjadi isyarat disebabkan bengkel ramai tersebut kemungkinan besar memiliki reputasi bagus dan terjamin.
5. Jadikan Bengkel Resmi Sebagai Acuan
Agar terlepas dari bengkel mobil abal-abal, pilihan yang paling bagus adalah dengan anda mendatangi bengkel resminya. Bengkel resmi tentu saja memberikan suku cadang asli dan teknisi yang berpengalaman, serta memegang kontrak dengan Agen Tunggal Pemegang Merk (APTM) dari sang produsen.
Dengan begitu dana tersebut akan sebanding dengan kualitasnya yang berdampak pada kinerja dari mobil kesayangan anda, walaupun harga dari suku cadang lebih tinggi.
Ada dua ongkos penting saat anda melakukan perawatan mobil di bengkel yakni biaya jasa serta biaya komponen poin ini sudah menjadi dasarnya. Untuk biaya jasa umumnya dibebaskan bila mobil dengan pembelian baru setidaknya selama tiga tahun atau 50.000 km (mana yang mencapai lebih dulu).
Berbeda dengan mobil baru, bonus gratis biaya jasa tersebut sudah hilang karena sudah dipakai oleh pemilik sebelumnya oleh sebab itu anda harus menyiapkan uang lebih, hal ini berlaku untuk mobil second.
Sebab itu, saat memilih bengkel mobil berkualitas pastikan anda sudah memenuhi tiga pokok penting diatas mengingat biaya pemeliharaan mobil sangat memakan uang banyak.
LAYANAN BENGKEL MOBIL di Jepara
1. Tune Up
Mobil Anda tidak bertenaga/loyo? atau bahan bakar boros? atau ketika dipakai jarak dekat kondisinya sudah tidak nyaman? waktunya memulihkan tenaga mesin Anda dengan Tune Up.
Mengapa dengan Tune Up bisa memulihkan kondisi kendaraan menjadi kuat kembali? Dikarenakan sewaktu tune up kondisinya sudah terlalu banyak kotoran maka dari itu harus dibersihkan atau diganti di bagian filter udara dan filter bensin/solar, busi, klep, timing belt, karburator.
2. Overhoule / Turun Mesin
Jangan sampai keliru langkah dan menentukan keputusan saat mobil turun mesin alias servis besar. Terutama pas ada tawaran langsung dari bengkel. Patokan dasar mengapa mesti turun mesin pemilik kendaraan harus mengerti. Maksudnya, disebabkan tidak sedikitnya ongkos dan itu bisa menjadi probelm.
Tanda yang biasanya muncul adalah keanehan sewaktu kendaraan melakukan servis rutin, lalu tiba-tiba asap keluar saat kendaraan dijalankan dan faktor usia pakai kendaraan juga bisa menyebabkan sparepart rusak.
Pelanggan harus mengerti sejumlah poin saat membuka mesin, diantaranya cek area ruang bakar, semisal tidak ditemukan setelah lepas blok, tentunya belah mesin. Mungkin saja karena usia pakai bearing crankshaft sudah lama dan menyebabkan kerusakan.
Berikut berbagai indikasi untuk mengetahui kapan saatnya harus membongkar mesin:
Pertama ialah putaran mesin seperti tertahan alias ngeden. saat bergerak cepat bersamaan gas ditarik mesinnya tidak mau merespon cepat. Bila sudah demikian, tangan jadi gampang pegal atau lebih-lebih kapalan.
Tidak keluarnya maksimal pasokan bahan bakar keruang bakar mesin itu menjadi problemnya. Di silinder head kemungkinan ada timbunan kerak. Bersihkan kepala silinder dari kerak. Sementara klep harus diskir.
Umumnya mesin susah hidup di pagi hari atau saat pertama menyalakan karena itu memang gejalanya. Sebelum mesin hidup ini menjadi indikasi awalnya. Setelah hidup, masalah yang keluar akan sama seperti di atas.
Asap keluar dari knalpot. Selain muncul asap, ada juga tanda-tanda lain yakni kompresi bocor dan mesin juga susah diajak lelet dan acap kali mati sendiri. Blebek…blebek… Problem begini bisa ditlusuri penyakitnya. Ring piston mesti ganti dikarenakan usia, paking blok silinder rusak, atau sil klep bocor lantaran sobek.
3. Ganti Oli
Untuk kebutuhan tertentu pada bagian mobil, oli dikembangkan dan disesuaikan untuk menjalani tugasnya. Oli sendiri tugasnya terbagi-bagi dalam beberapa jenis. Ada 5 jenis oli pada mobil yang sudah seharusnya rutin dan di cek untuk segera diganti dengan oli baru, yaitu :
a. Oli Mesin
Oli mesin ini dibagi atas tiga macam, yakni oli mineral, semi sintetik dan full sintetik. Oli mineral adalah oli dari bahan minyak bumi (based oil), untuk oli semi sintetik ialah oli yang terbuat dari campuran antara oli mineral serta sintetik, sedangkan oli yang lebih tahan lama didalam mesin mobil yakni oli full sintetik dibuat dari bahan murni oli sintetik yang memang sudah dikembangkan.
Untuk iklim indonesia yang berada di area tropis menggunakan 15W-30 sampai 20W/50 sedangkan mutu atau kualitas disimbolkan oleh API (American Petroleum Institute), ditandai dengan huruf besar, itu untuk penggunaan kekentalan oli mesin telah ditentukan dengan SAE (Society Automotive Engineers). Untuk jenis mobil solar menggunakan huruf C (comercial) sedangkan pada bensin lazimnya memakai huruf S (service/spark).
Oli mesin biasanya diganti dengan mengukur dari jarak tempuh per kilometer mobil. Oli mineral dapat dipakai maksimum hingga 7000 km dan oli sintetik dapat digunakan sampai 10.000 km, akan tetapi bagusnya melakukan penggantian oli yang telah ditetapkan oleh pihak pabrikan atau ATPM yaitu lazimnya 5000 km, agar kondisi mesin tetap fit.
Harga oli mobil per ukuran galon yang ada di pasaran berkisar antara Rp. 115.000 sampai Rp. 300.000 belum tergolong jasa penggantian. Jadi, mengganti oli mesin mobil sebelum sparepart mesin mendapat kebrobrokan secara berkala dengan cara mengingat kilometer awal ketika menggunakan oli yang baru.
b. Oli Transmisi
Penggunaan oli juga dipakai dalam transmisi kendaraan. Ada dua jenis oli transmisi yaitu untuk transmisi manual dan matik, penggunaannya pun tentu berbeda anda harus mengetahui ini. Oli transmisi manual dapat digunakan sampai 10.000 km, itu artinya oli bisa dipakai sampai sejauh 10.000 km dalam keadaan jalan, belum termasuk dalam kondisi macet atau tiap enam bulan sekali.
Berdeda dengan oli transmisi, sebaiknya melaksanakan penggantian setiap kelipatan 20.000 km itu pada oli khusus matic. Berbicara tentang harga oli transmisi yang sekarang ini ialah transmisi manual sekitar Rp. 30.000 sampai Rp. 60.000 sedangkan kurang lebih Rp. 70.000 hingga Rp. 250.000 untuk oli transmisi matik.
c. Oli Gardan
Untuk oli gardan kepekatan pelumasnya sesuai yang dianjurkan produsen kendaraan, secara umum penggantian oli gardan umumnya dilakukan berbarengan dengan oli transmisi, dengan begitu gantilah oli gardan secara rutin setiap 20.000 km. Harga oli gardan sendiri ialah sekitar Rp. 30.000 sampai Rp. 60.000 itu untuk harga ditoko.
d. Oli / Minyak Rem
Minyak rem ini juga ada grade-nya seperti halnya SAE dan API yang dinyatakan dalam satuan DOT (Department Of Transportation) ini juga seperti oli mesin. DOT ialah angka titik didih dari minyak rem dalam menghambat panas akibat pengereman, semakin rendah angka DOT kemampuan meredam panasnya juga kecil.
Umumnya untuk transportasi harian memakai minyak rem DOT 3 sedangkan untuk kebutuhan kompetisi memakai minyak rem DOT 5.
Di toko ada DOT 3, DOT 4, dan DOT 5. Semakin sensitif maka angka DOT-nya tinggi dan juga dilihat dari usia pakainya. Bila grade-nya DOT 3, tidak ada problem pada masa untuk sistem rem, minyak rem itu harus diganti minimal setelah kendaraan dipakai setahun. Apabila DOT-nya lebih tinggi, DOT 5 misalnya, maka waktu penggantiannya dapat lebih cepat.
e. Oli Power Steering
Dan yang tak luput dari pemakaian oli ialah sparepart power steering. Oli pada power steering dipakai sebagai pompa hidrolik sehingga memudahkan pengguna kendaraan mobil untuk menggerakkan pengendali stir mobil.
Oli pada power steering penggantiannya kurang lebih sama dengan penggantian minyak rem. Umumnyaa dilakukan penggantian ulang/menguras setiap 25.000 km atau berkisar dua tahun dari penggunaan awal mobil. Harga oli yang ada di pasaran ialah berkisar Rp. 30.000 sampai Rp. 70.000.
4. Pasang / Service AC mobil
Pemasangan baru atau second AC Mobil, Single/Double Blower, Service AC Mobil, Perbaikan instalasi AC mobil dengan menggunakan sparepart bermerk. Untuk setiap service dan pemasangan biasanya akan diberi `GARANSI`.
5. Pemasangan Audio Mobil
Bengkel Mobil Jepara menerima pemasangan, instalasi, pembelian, service segala macam audio mobil. Agar anda merasa puas dengan hasil kinerja bengkel, pihak bengkel akan memberikan komponen yang berkualitas dikarenakan kepuasan anda merupakan kebanggan untuk bengkel mobil. Jangan takut soal harga karena Bengkel Mobil Jepara akan karena harga yang cukup kompetitif untuk anda dengan kualitas terbaik.
6. Penjualan Komponen Mobil
Penjualan spearpat mobil yang disediakan adalah toyota, suzuki, daihatsu, dan merk mobil lainnya dari mulai parfum kendaraan, spion, stir mobil, lampu, wifer, condensor, busi, filter oli, filter udara, oli mesin, oli gardan, air radiator, dsb.
KESIMPULAN
Itulah beberapa referensi Bengkel Mobil Jepara yang bisa kami berikan kepada anda, serta juga tips-tips bagaimana cara memilih bengkel mobil terbaik dan layanan-layanan yang diberikan pada pihak bengkel. Semoga informasi ini bermanfaat.
