Naiandianji, Bengkel Mobil di Parigi – Kepemilikan kendaraan pribadi di kota besar Indonesia zaman ini sudah semakin meningkat dan berkembang sangat cepat, oleh sebab itu hal ini dapat membuka peluang usaha perbengkelan umum. Fasilitas dan pelayanan terbaik bisa didapatkan di Bengkel Mobil Parigi di antara bengkel-bengkel lainnya.
Bengkel Mobil Parigi menjadi salah satu perusahaan otomotif yang fokus bergerak di bidang pemeliharaan kendaraan roda empat yang siap menjadi sahabat bagi para pengguna pemakai mobil.
Bengkel mobil sendiri sebetulnya merupakan bengkel umum yang menawarkan beberapa pelayanan service transportasi. Mulai dari tune up, engine/ecu scanner, flushing oli mobil matic atau manual, service AC, Accu, Ban, Spooring, Balancing, Filter Oli, Filter Udara, dan service lainnya yang memberi kemudahan akses bagi orang-orang.
Berikut daftar alamat bengkel mobil Parigi terbaik:
Daftar Isi :
Alamat Bengkel Mobil di Parigi
Belum Ada Data
TIPS MEMILIH BENGKEL MOBIL di Parigi
Beberapa topik ini penting untuk dipahami guna menyelamatkan dari potensi ‘dikerjai’ oleh oknum nakal yang tak bertanggung jawab. Misalnya, ada part yang masih bagus namun dikatakan sudah harus ganti.
Atau Di dalam nota tagihan dituliskan pekerjaan yang tidak perlu tanpa konsumen mengetahui. Yang paling parah, mengganti bagian asli mobil yang masih bagus dengan komponen palsu. Hal ini tentu sangat merugikan pelanggan dan berpotensi mengakibatkan kinerja mobil menurun.
Lalu, apa saja poin yang harus dimengerti? Nahh, Anda bisa mencoba bermacam cara sebagai berikut untuk menentukan bengkel mobil berkualitas:
1. Mekanik Profesional dan Bersertifikat
Disebabkan montir langsung berhadapan dengan transportasi konsumen maka hal ini sangat krusial. Anda berwenang memeriksa langsung pekerjaan montir di bengkel tersebut disebabkan anda ialah sebagai yang memiliki mobil.
Bengkel yang memiliki reputasi terbaik, pada umumnya akan memajang informasi mengenai teknisi mereka. Memilih teknisi profesional sangat penting supaya terhindar dari potensi kesalahan saat proses pemeliharaan transportasi.
2. Menerapkan SOP dan Quality Control
Bagi manajemen bengkel sendiri poin ini harus berlaku. Karena sudah dipatuhi oleh semua pegawai, Standard Operating Procedure (SOP) sudah dijalankan oleh bengkel-bengkel bagus sewaktu pegawinya menangani kendaraan konsumen. Lihat Juga Bengkel Mobil Terdekat 24 Jam
Serta agar dapat memastikan kinerja mekanik ataupun pegawai dibengkel apakah sudah sesuai dengan ketetapan yang dikerjakan maka harus dipatuhi SOP dengan penerapan Quality Control.
3. Keaslian Suku Cadang
Yang kedua adalah kelengkapan dan keaslian suku cadang yang disediakan oleh bengkel, poin ini masih berkaitan dengan cara memilih bengkel mobil terbagus selain dari montir dan sistem manajemen bengkel.
Saat pelanggan memerlukan mengganti suku cadang pada kendaraan, maka pada bengkel resmi selalu menyediakan dan menawarkan part aslinya.
Untuk pemilik mobil harus memastikan part yang dibeli itu merupakan suku cadang asli dan bukan palsu terlepas dari perawatan tersebut dilakukan di bengkel resmi maupun umum. Kinerja mobil anda bisa saja berkurang ketika diganti dengan suku cadang palsu meskipun harganya jauh lebih murah dari suku cadang asli.
4. Bengkel Ramai Bisa Menjadi Indikasi
Biasanya, semua konsumen memadati bengkel mobil yang terbaik dan bagus saat hari libur nasional. Meskipun hal ini bukan jaminan, namun poin ini bisa menjadi isyarat disebabkan bengkel ramai tersebut kemungkinan besar memiliki popularitas baik dan terjamin.
5. Jadikan Bengkel Resmi Sebagai Acuan
Bengkel resmi boleh jadi pilihan anda paling baik agar terlepas dari bengkel mobil abal-abal. Disebabkan sudah memegang kontrak dengan Agen Tunggal Pemegang Merk (APTM) dari sang produsen, maka bengkel resmi tentu saja sudah menyediakan suku cadang serta montir berpengalaman.
Dengan begitu budget tersebut akan sebanding dengan kualitasnya yang berdampak pada kinerja dari mobil kesayangan anda, meskipun harga dari suku cadang lebih mahal.
Adapun pada dasarnya, ketika pemilik mobil melakukan pemeliharaan rutin di bengkel maka anda harus mengeluarkan uang untuk dua hal yaitu ongkos jasa dan biaya sparepart. Pada pembelian mobil baru, konsumen umumnya masih tidak dibebankan biaya jasa sekurang-sekurang selama tiga tahun atau 50.000 km (mana yang mencapai lebih dulu).
Akan tetapi untuk yang satu ini anda harus mengeluarkan dana lebih disebabkan mobil yang anda beli dengan kondisi bekas sehingga biaya jasa tersebut sudah hilang karena telah digunakan oleh pemilik sebelumnya.
Sebab itu, pastikan anda sudah menentukan bengkel dengan memenuhi tiga pokok penting di atas mengingat ongkos pemeliharaan mobil cukup merogoh saku sangat dalam.
LAYANAN BENGKEL MOBIL di Parigi
1. Tune Up
Mobil Anda tidak bertenaga/loyo? atau boros bahan bakar? atau ketika dipakai jarak dekat kondisinya sudah tidak nyaman? saatnya mengembalikan kemampuan mesin Anda dengan Tune Up.
Mengapa dengan Tune Up bisa memulihkan kondisi kendaraan menjadi berstamina kembali? Karena pada saat tune up filter udara dan filter bensin/solar, busi, klep, timing belt, karburator akan dibersihkan, atau lebih-lebih diganti apabila kondisinya sudah terlalu banyak kotoran.
2. Overhoule / Turun Mesin
Untuk memilih keputusan saat turun mesin alias servis besar jangan sampai anda salah. Terutama pas ada anjuran langsung dari bengkel. Pemilik kendaraan harus memahami parameter mengapa mesti turun mesin. Maksudnya, disebabkan turun mesin biayanya besar, itu yang menjadi problem.
Petunjuk yang biasanya muncul ialah faktor usia pakai kendaraan juga bisa membuat komponen rusak kemudian ada kelainan saat kendaraan melakukan servis berkala dan yang paling parah mendadak asap keluar ketika kendaraan dijalankan.
Pelanggan harus mengetahui beberapa poin ketika membongkar mesin, diantaranya cek sekitar ruang bakar, semisal tidak ditemukan setelah melepas blok, pastinya belah mesin. Mungkin saja bearing crankshaft aus karena usia pakai.
Berikut bermacam gejala untuk memahami kapan saatnya harus membongkar mesin:
Pertama adalah putaran mesin seperti tertahan alias berat. Mesin tidak mau diajak bergerak cepat saat gas dipelintir. Jika sudah seperti ini, tangan jadi gampang pegal atau terlebih kapalan.
Di ruang bakar mesin pasokan bahan bakar tidak keluarmaksimal. Penumpukan kerak kemungkinan ada di silinder head. Bersihkan kepala silinder dari kerak. Sementara klep harus diskir.
Gejala di atas umumnya ditandai mesin susah hidup di pagi hari atau sewaktu pertama menghidupkan. Sebelum mesin nyala ini menjadi gejala awalnya. Setelah hidup, masalah yang keluar akan sama seperti di atas.
Dari knalpot muncul asap. Selain keluar asap, ada juga tanda-tanda lain yakni kompresi bocor dan mesin juga susah diajak lelet dan sering mati sendiri. Blebek…blebek… Problem seperti ini bisa dirunut penyakitnya. Ring piston mesti ganti dikarenakan usia, paking blok silinder rusak, atau sil klep bocor lantaran sobek.
3. Ganti Oli
Oli dikembangkan dan didesain untuk kebutuhan tertentu pada bagian mobil dengan menjalani fungsinya. Oli sendiri tugasnya dibagi dalam berbagai jenis. Ada 5 jenis oli pada mobil yang sudah seharusnya rutin dan di cek untuk segera diganti dengan oli baru, yakni :
a. Oli Mesin
Oli mineral, semi sintetik dan full sintetik, oli mesin terbagi menjadi tiga macam itu. Oli mineral ialah oli dari bahan minyak bumi (based oil), oli yang terbuat dari campuran antara oli mineral dan sintetik adalah oli semi sintetik sedangkan oli full sintetik dibuat dari bahan murni oli sintetik yang dikembangkan untuk penggunaan yang lebih tahan lama di dalam mesin mobil.
Untuk iklim indonesia yang berada di zona tropis memakai 15W-30 sampai 20W/50 sedangkan mutu atau kualitas disimbolkan oleh API (American Petroleum Institute), ditandai dengan huruf besar, itu untuk pemakaian kekentalan oli mesin telah ditetapkan dengan SAE (Society Automotive Engineers). Untuk jenis mobil bensin biasanya memakai huruf S (service/spark) sedangkan pada solar menggunakan huruf C (comercial).
Penggantian oli mesin umumnya diukur dari jarak tempuh per kilometer mobil. Bagusnya melakukan penggantian oli yang telah ditentukan oleh pihak pabrikan atau ATPM yakni umumnya 5000 km agar kondisi mesin tetap berstamina namun Oli mineral dapat dipakai maksimum sampai 7000 km dan oli sintetik dapat digunakan hingga 10.000 km.
Belum tergolong jasa penggantian harga oli mobil per ukuran galon yang ada di toko sekitar antara Rp. 115.000 hingga Rp. 300.000. Jadi caranya dengan mencatat kilometer awal ketika menggunakan oli yang baru sehingga anda bisa mempersiapkan jadwal rutin mengganti oli mesin mobil sebelum komponen mesin mendapat kebrobrokan.
b. Oli Transmisi
Dalam transmisi kendaraan penggunaan oli juga dipakai. Penggunaannya pun tentu berbeda, ada dua jenis oli transmisi yakni untuk transmisi manual dan matik anda harus mengenal ini karena memang oli khusus. Pemakaian oli transmisi manual dapat dipakai hingga 10.000 km belum termasuk dalam keadaan macet atau tiap enam bulan sekali itu artinya oli bisa digunakan sampai sejauh 10.000 km dalam keadaan jalan.
Penggantian setiap kelipatan 20.000 km baiknya dilakukan pada oli khusus matic yang berbeda dari oli transmisi. Bincang soal harga oli transmisi yang waktu ini ialah transmisi manual sekitar Rp. 30.000 sampai Rp. 60.000 sedangkan kurang lebih Rp. 70.000 sampai Rp. 250.000 untuk oli transmisi matik.
c. Oli Gardan
Gantilah oli gardan secara berkala setiap 20.000 km, dan gunakan nilai kekentalan pelumas sesuai yang dianjurkan pembuat kendaraan secara umum penggantian oli gardan biasanya dilakukan bersamaan dengan oli transmisi. Harga oli gardan sendiri adalah kurang lebih Rp. 30.000 hingga Rp. 60.000 itu untuk harga ditoko.
d. Oli / Minyak Rem
Seperti oli mesin, minyak rem ini juga ada grade-nya seperti halnya SAE dan API, yang dituliskan dalam satuan DOT(Department Of Transportation). DOT ialah angka titik didih dari minyak rem dalam meredam panas dampak dari pengereman, bila kemampuan menghambat panasnya kecil maka nilai DOTnya rendah.
Biasanya untuk transportasi harian memakai minyak rem DOT 3 sedangkan untuk kebutuhan perlombaan menggunkan minyak rem DOT 5.
Di pasaran ada DOT 3, DOT 4, dan DOT 5. Makin tinggi nilai DOT-nya, makin sensitif terhadap usia pakai. Minyak rem itu harus diganti minimum setelah kendaraan digunakan setahun jika menggunakan DOT grade 3 dan tidak ada masalah pada masa untuk sistem rem. Sedangkan untuk waktu penggantiannya lebih singkat itu bisa saja menggunakan DOT lebih tinggi yaitu DOT grade 5.
e. Oli Power Steering
Pada perangkat power steering tak luput dari pemakaian oli. Oli pada power steering dipakai sebagai pompa hidrolik sehingga mempermudah pengguna kendaraan mobil untuk menggerakkan pengendali stir mobil.
Hampir sama dengan minyak rem, oli pada power steering juga diganti bersamaan. Biasanyaa dilaksanakan penggantian ulang/menguras setiap 25.000 km atau sekitar dua tahun dari pemakaian awal mobil. Harga oli yang ada di pasaran adalah kurang lebih Rp. 30.000 hingga Rp. 70.000.
4. Pasang / Servis AC mobil
Pemasangan baru atau second AC Mobil, Single/Double Blower, Service AC Mobil, Perbaikan instalasi AC mobil dengan menggunakan sparepart bermerk. Untuk setiap service dan pemasangan biasanya akan diberi `GARANSI`.
5. Pasang Audio Mobil
Bengkel Mobil Parigi menerima pemasangan, instalasi, pembelian, service segala jenis audio mobil. Serta akan memberi komponen yang berkualitas untuk anda supaya anda merasa puas dengan hasil kinerja bengkel, karena kepuasan anda merupakan kebanggan untuk bengkel mobil. Jangan takut soal harga dikarenakan Bengkel Mobil Parigi akan karena harga yang cukup kompetitif untuk anda dengan kualitas terbaik.
6. Penjualan Alat Mobil
Penjualan spearpat mobil yang disediakan adalah toyota, suzuki, daihatsu, dan merk mobil lainnya dari mulai parfum kendaraan, spion, stir mobil, lampu, wifer, condensor, busi, filter oli, filter udara, oli mesin, oli gardan, air radiator, dsb.
KESIMPULAN
Itulah beberapa referensi Bengkel Mobil Parigi yang bisa kami berikan kepada anda, serta juga tips-tips bagaimana cara memilih bengkel mobil terbaik dan layanan-layanan yang diberikan pada pihak bengkel. Semoga informasi ini bermanfaat.
