Naiandianji, Bengkel Mobil di Pekalongan – Bertambah maraknya kepemilikan transportasi pribadi di berbagai kota besar Indonesia, menyediakan kesempatan bisnis bagi pengembang usaha perbengkelan umum. Di Bengkel Mobil Pekalongan banyak sekali yang menawarkan pelayanan serta fasilitas terbaik di antara lainnya.
Bengkel Mobil Pekalongan menjadi salah satu perusahaan otomotif yang fokus bergerak di bidang perawatan kendaraan roda empat yang siap menjadi teman bagi para pengguna pemakai mobil.
Bengkel mobil sendiri sebetulnya merupakan bengkel umum yang menawarkan berbagai pelayanan pemeliharaan kendaraan. Mulai dari tune up, engine/ecu scanner, flushing oli mobil matic atau manual, service AC, Accu, Ban, Spooring, Balancing, Filter Oli, Filter Udara, dan service lainnya yang menyediakan kemudahan akses bagi masyarakat.
Berikut daftar alamat bengkel mobil Pekalongan terbaik:
Daftar Isi :
TIPS MEMILIH BENGKEL MOBIL di Pekalongan
Agar anda terhindar dari oknum curang yang tidak bertanggung jawab berpotensi “mengerjai”, maka anda harus memahami beberapa topik penting ini. Misalnya, Ada part yang dikatakan harus ganti padahal kondisinya masih bagus.
Atau Di dalam nota tagihan dituliskan pekerjaan yang tidak perlu tanpa sepengetahuan konsumen. Yang paling parah, mengganti bagian asli mobil yang masih bagus dengan suku cadang palsu. Sehingga membuat kinerja mobil menjadi turun disebabkan hal ini sangat memberatkan konsumen.
Lalu, apa saja hal yang harus diperhatikan? Untuk menentukan bengkel mobil berkualitas anda bisa mencoba beberapa cara berikut ini:
1. Mekanik Profesional dan Bersertifikat
Karena nantinya transportasi pelanggan langsung ditangani langsung oleh montir maka poin ini menjadi sangat penting. Anda berhak meninjau langsung pekerjaan teknisi di bengkel tersebut disebabkan anda adalah sebagai yang memiliki mobil.
Umumnya informasi mengenai mekanik mereka akan dipajang apabila bengkel tersebut memiliki keunggulan baik. Supaya potensi kekeliruan dalam proses perawatan pemeliharaan, anda harus menghindarinya dengan memilih mekanik berpengalaman dikarenakan sangat penting sekali.
2. Menerapkan SOP dan Quality Control
Poin ini berlaku bagi manajemen bengkel itu sendiri. Bengkel yang terbaik lazimnya mempunyai Standard Operating Procedure (SOP) yang harus dipatuhi pegawainya saat menangani kendaraan konsumen. Lihat Juga Bengkel Mobil Panggilan Terdekat
Serta supaya dapat memastikan kinerja montir ataupun pegawai dibengkel apakah sudah sesuai dengan ketentuan yang dikerjakan maka harus dipatuhi SOP dengan penerapan Quality Control.
3. Keaslian Suku Cadang
Selanjutnya yang masih terkait cara menentukan bengkel mobil terbaik ialah melihat kelengkapan serta keaslian suku cadang yang disediakan oleh bengkel selain mengetahui montir dan sistem manajemen.
Sewaktu konsumen memerlukan mengganti suku cadang pada kendaraan, maka pada bengkel resmi selalu memberi dan menawarkan part aslinya.
Terlepas dari apakah pemeliharaan tersebut dilakukan di bengkel resmi atau umum, pemilik mobil harus memastikan part yang dibelinya merupakan suku cadang asli dan bukan KW atau palsu. Harga suku cadang KW memang lebih murah, akan tetapi tentu ada potensi bahayannya seperti kinerja mobil yang tidak maksimal.
4. Bengkel Ramai Bisa Menjadi Indikasi
Lazimnya, saat hari libur nasional bengkel mobil berkualitas serta bagus pasti didatangigi oleh banyak pelanggan dari berbagai profesi. dikarenakan kumungkinan besar bengkel yang ramai mempunyai popularitas baik dan boleh jadi indikasi, hal ini tidak menjamin keabsahaanya.
5. Jadikan Bengkel Resmi Sebagai Acuan
Pilihan paling baik agar terselamatkan dari bengkel mobil yang abal-abal tentu saja ialah bengkel resmi. Disebabkan sudah memegang kontrak dengan Agen Tunggal Pemegang Merk (APTM) dari sang produsen, maka bengkel resmi tentu saja sudah menyediakan suku cadang serta montir berpengalaman.
Dengan begitu dana tersebut akan sebanding dengan kualitasnya yang berdampak pada umur dari mobil kesayangan anda, walaupun harga dari suku cadang lebih tinggi.
Adapun pada dasarnya, ketika pemilik mobil melaksanakan pemeliharaan rutin di bengkel maka anda harus mengeluarkan uang untuk dua hal yaitu ongkos jasa dan biaya komponen. Untuk biaya jasa biasanya dibebaskan bila mobil dengan pembelian baru setidaknya selama tiga tahun atau 50.000 km (mana yang mencapai lebih dulu).
Berbeda dengan mobil baru, bonus gratis biaya jasa tersebut sudah hilang dikarenakan sudah digunakan oleh pemilik sebelumnya oleh sebab itu anda harus menyiapkan biaya ekstra, hal ini berlaku untuk mobil second.
Sebab itu, mengingat biaya pemeliharaan mobil lumayan merogoh saku, pastikan anda memilih bengkel yang memenuhi tiga hal di atas.
LAYANAN BENGKEL MOBIL di Pekalongan
1. Tune Up
Mobil Anda tidak bertenaga/loyo? atau boros bahan bakar? atau kondisi saat digunakan sudah tidak nyaman meskipun dengan jarak dekat? dengan Tune Up waktunya untuk mengembalikan kemampuan mesinnya.
Mengapa dengan Tune Up bisa memulihkan kondisi kendaraan menjadi fit lagi? Dikarenakan sewaktu tune up filter udara dan filter bensin/solar, busi, klep, timing belt, karburator akan dibersihkan, atau lebih-lebih diganti apabila keadaannya sudah terlalu banyak kotoran.
2. Overhoule / Turun Mesin
Untuk menentukan keputusan ketika turun mesin atau servis besar jangan sampai anda salah. Terutama langsung ada anjuran dari bengkel. Pemilik kendaraan harus mengetahui parameter mengapa mesti turun mesin. Maksudnya, tentu masalah biaya, disebabkan turun mesin biayanya tidak sedikit.
Ciri yang umumnya timbul ialah tiba-tiba asap ngebul ketika kendaraan dijalankan, selain itu bisa jadi ada cacat ketika kendaraan melakukan servis berkala, dan faktor usia pakai kendaraan juga bisa mengakibatkan sparepart rusak.
Ada beberapa poin yang harus diketahui konsumen ketika membuka mesin, diantaranya cek area ruang bakar, semisal tidak ditemukan setelah melepas blok, tentunya belah mesin. Mungkin saja dikarenakan usia pakai bearing crankshaft sudah lama dan mengakibatkan kerusakan.
Untuk mengetahui kapan waktunya harus membongkar mesin berikut bermacam indikasinya:
Pertama ialah putaran mesin seperti tertahan alias berat. Ketika gas dipelintir mesin tidak mau diajak berakselerasi. Bila sudah seperti ini, tangan jadi gampang pegal atau lebih-lebih kapalan.
Di ruang bakar mesin pasokan bahan bakar tidak mengalirmaksimal. Di silinder head kemungkinan ada timbunan kerak. Bersihkan kepala silinder dari kerak. Sementara klep harus diskir.
Gejala di atas umumnya ditandai mesin susah menyala di pagi hari atau sewaktu pertama menghidupkan. Ini tanda-tanda awal sebelum mesin hidup. Setelah hidup, masalah yang keluar akan sama seperti di atas.
Ada asap dari knalpot. Selain muncul asap, ada juga indikasi lain yaitu kompresi bocor dan mesin juga susah diajak lemot dan sering mati sendiri. Blebek…blebek… Problem begitu bisa dirunut penyakitnya. Ring piston mesti ganti disebabkan usia, paking blok silinder rusak, atau sil klep bocor lantaran sobek.
3. Ganti Oli
Untuk menjalani tugasnya oli dikembangkan dan disesuaikan sesuai kebutuhan tertentu pada part mobil. Dalam beberapa jenis oli sendiri tugasnya dibagi. Ada 5 jenis oli pada mobil yang sudah seharusnya rutin dan di cek untuk segera diganti dengan oli baru, yaitu :
a. Oli Mesin
Oli mineral, semi sintetik dan full sintetik, oli mesin terbagi menjadi tiga macam itu. Oli dari bahan minyak bumi (based oil) ialah oli mineral untuk oli semi sintetik ialah oli yang terbuat dari kombinasi antara oli mineral serta sintetik, sedangkan oli yang lebih tahan lama didalam mesin mobil yakni oli full sintetik dibuat dari bahan murni oli sintetik yang memang sudah dikembangkan.
Untuk iklim indonesia yang berada di wilayah tropis menggunakan 15W-30 sampai 20W/50 sedangkan mutu atau kualitas disimbolkan oleh API (American Petroleum Institute), ditandai dengan huruf besar, itu untuk penggunaan kekentalan oli mesin telah ditentukan dengan SAE (Society Automotive Engineers). Untuk jenis mobil bensin biasanya menggunakan huruf S (service/spark) sedangkan pada solar memakai huruf C (comercial).
Dari jarak tempuh per kilometer mobil biasanya oli mesin diukur dan diganti. Bagusnya melakukan penggantian oli yang telah ditentukan oleh pihak pabrikan atau ATPM yakni biasanya 5000 km agar keadaan mesin tetap fit akan tetapi Oli mineral dapat digunakan maksimal sampai 7000 km dan oli sintetik dapat digunakan hingga 10.000 km.
Harga oli mobil per ukuran galon yang ada di pasaran sekitar antara Rp. 115.000 sampai Rp. 300.000 belum termasuk jasa penggantian. Jadi, mengganti oli mesin mobil sebelum sparepart mesin menghadapi kebrobrokan secara berkala dengan cara mencatat kilometer awal sewaktu memakai oli yang baru.
b. Oli Transmisi
Dalam transmisi kendaraan penggunaan oli juga dipakai. Ada dua jenis oli transmisi yakni untuk transmisi manual dan matik, penggunaannya pun tentu berbeda anda harus mengenal ini. Pemakaian oli transmisi manual dapat digunakan sampai 10.000 km belum termasuk dalam kondisi macet atau tiap enam bulan sekali itu artinya oli bisa dipakai sampai sejauh 10.000 km dalam keadaan jalan.
Pada oli khusus matic, sebaiknya melakukan penggantian setiap kelipatan 20.000 km. Bicara soal harga oli transmisi yang saat ini adalah transmisi manual kurang lebih Rp. 30.000 sampai Rp. 60.000 sedangkan sekitar Rp. 70.000 hingga Rp. 250.000 untuk oli transmisi matik.
c. Oli Gardan
Gantilah oli gardan secara berkala setiap 20.000 km, dan gunakan nilai kekentalan pelumas sesuai yang dianjurkan produsen kendaraan secara umum penggantian oli gardan umumnya dilakukan bersama-sama dengan oli transmisi. Harga oli gardan yang ada ditoko ialah sekitar Rp. 30.000 sampai Rp. 60.000.
d. Oli / Minyak Rem
Seperti oli mesin, minyak rem ini juga ada grade-nya seperti halnya SAE dan API, yang dinyatakan dalam satuan DOT(Department Of Transportation). DOT ialah angka titik didih dari minyak rem dalam menghambat panas dampak dari pengereman, jika kemampuan meredam panasnya kecil maka angka DOTnya rendah.
Biasanya minyak rem DOT 3 yang umum digunakan untuk transportasi harian, sementara DOT yang tinggi seperti DOT 5 dipakai untuk kendaraan kompetisi.
Di toko ada DOT 3, DOT 4, dan DOT 5. Tergantung dari usia pakainya, semakin tinggi angka DOT-nya maka semakin rentan. Minyak rem itu harus diganti minimal setelah kendaraan digunakan setahun bila menggunakan DOT grade 3 dan tidak ada masalah pada masa untuk sistem rem. Untuk DOT grade 5 atau yang lebih tinggi maka waktu penggantiannya dapat lebih cepat.
e. Oli Power Steering
Dan yang tak luput dari pemakaian oli ialah sparepart power steering. Agar meringankan pengguna kendaraan mobil untuk menggerakan pengendali stir mobil maka dipakailah oli pada power steering sebagai pompa hidrolik.
Penggantiannya kira-kira sama dengan penggantian minyak rem untuk oli pada power steering. Biasanyaa dilakukan penggantian ulang/menguras setiap 25.000 km atau kurang lebih dua tahun dari pemakaian awal mobil. Di pasaran harga oli sekitar Rp. 30.000 sampai Rp. 70.000.
4. Pasang / Servis AC mobil
Pemasangan baru atau second AC Mobil, Single/Double Blower, Service AC Mobil, Perbaikan instalasi AC mobil dengan menggunakan sparepart bermerk. Untuk setiap service dan pemasangan biasanya akan diberi `GARANSI`.
5. Pemasangan Audio Mobil
Bengkel Mobil Pekalongan menerima pemasangan, instalasi, pembelian, service segala macam audio mobil. Supaya anda merasa puas dengan hasil kerja bengkel, pihak bengkel akan memberikan suku cadang yang berkualitas dikarenakan kepuasan anda merupakan kebanggan untuk bengkel mobil. Walaupun mempunyai kualitas terbaik, untuk soal harga Bengkel Mobil Pekalongan akan memberi harga yang cukup kompetitif untuk anda.
6. Penjualan Alat Mobil
Penjualan spearpat mobil yang disediakan adalah toyota, suzuki, daihatsu, dan merk mobil lainnya dari mulai parfum kendaraan, spion, stir mobil, lampu, wifer, condensor, busi, filter oli, filter udara, oli mesin, oli gardan, air radiator, dsb.
KESIMPULAN
Itulah beberapa referensi Bengkel Mobil Pekalongan yang bisa kami berikan kepada anda, serta juga tips-tips bagaimana cara memilih bengkel mobil terbaik dan layanan-layanan yang diberikan pada pihak bengkel. Semoga informasi ini bermanfaat.
